以国内航空公司来说,普通岗位的空姐月薪约为5000多元,不同地区可能有所偏差,不过根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。

以国内航空公司来说,普通岗位的空姐月薪约为5000多元,不同地区可能有所偏差,不过根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。另外,有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度,使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会,竞争不断加剧。

实习空姐:月入千元自己贴培训费 小杉曾做过南方航空公司的实习空姐,她告诉记者,半年多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍,被航空公司录用后,她们还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元,一般是由空姐自己支付。

实习是成为正式空姐的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的空姐,实习期大致3个月,面向社会招聘的则至少要实习6个月。

据说一个海南航空公司负责国内航线的空姐,月基本工资不到2000元,每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

飞国内线的空乘很累很苦,而且补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到“五一”、“十一”和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

飞国内航线:补贴太少只挣五六千

在国内航空公司飞国际航线的,月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元以上。

头等舱的空姐基本工资比较高,每个月2000元,但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别,不仅月工资3000元,每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴,月收入可以达到两万以上。

目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎,近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。

不过灰色交易吗,自己想吧,总归空姐的头衔就是最好的品牌,怎么用就看自己了。。。